箱梁橋通常用于公路立交橋和輕軌運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代高架結(jié)構(gòu)。雖然通常箱梁橋是梁橋的一種形式，但箱梁也可用于斜拉橋和其他形式。如果由混凝土制成，箱梁橋可以使用腳手架支撐就地澆筑，完成后拆除，如果是分段橋，則可以分段澆筑。箱梁也可以在制造場(chǎng)預(yù)制，然后使用起重機(jī)運(yùn)輸和放置。對(duì)于鋼箱梁，大梁通常在場(chǎng)外制造并由起重機(jī)吊裝到位，部分通過(guò)螺栓或焊接連接。如果使用復(fù)合混凝土橋面，則通常使用由鋼梁支撐的臨時(shí)腳手架進(jìn)行現(xiàn)澆。
25m箱梁底座兩端擴(kuò)大基礎(chǔ)為300*300*50cm并安裝兩層鋼筋網(wǎng)片（因箱梁張拉后承受集中力），中段澆筑20㎝厚C25基礎(chǔ)砼并安裝4根Φ12通長(zhǎng)鋼筋。25m箱梁底座設(shè)定長(zhǎng)度25.4m，底座縱橫向間距按照?qǐng)稣驹O(shè)計(jì)圖布置, 底座高于場(chǎng)地硬化砼面38cm(含鋼面板厚度)。承力混凝土座設(shè)定尺寸為92.5*50*30cm，間隔空距50cm便于穿鎖腳對(duì)拉螺桿及內(nèi)模上浮拉桿。
吊架采用型鋼焊接成型，在鋼筋骨架縱向內(nèi)穿一根鋼絞線，鉤點(diǎn)掛在鋼絞線，吊鉤每1.5米布置一根，共計(jì)17（20）根。能有效防止因吊裝對(duì)鋼筋骨架產(chǎn)生的變形，保證骨架整體完整性。橋面橫向連接鋼筋采用梳直板進(jìn)行定位，端頭及橫向連接鋼筋采用在外模上預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔洞的方法定位，確保預(yù)埋鋼筋的準(zhǔn)確定位。鋼筋骨架的箍筋垂直；箍筋與水平筋交點(diǎn)處要用綁扎絲綁扎；所有的相交點(diǎn)均應(yīng)全部綁扎。
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