云南中陸達(dá)鋼模有限公司

在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后或不低于要求的養(yǎng)護(hù)時(shí)間時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束和預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。內(nèi)模系統(tǒng)擱置在內(nèi)滑梁上,內(nèi)滑梁前端懸吊于掛籃前橫梁上,后端懸吊于1箱梁頂板上。前段箱梁澆筑完畢,預(yù)應(yīng)力鋼筋和鋼束張拉結(jié)束后,按以下方案進(jìn)行脫模和前移掛籃。在原有軌道前增鋪軌道,確保軌距和水平度,并予以錯(cuò)固。拆除內(nèi)、外模對(duì)拉螺桿,收折或拆除內(nèi)模側(cè)板。

平行桁架式掛籃它的上部結(jié)構(gòu)一般由桿件或貝雷桁梁組拼為一等高桁架，其受力特點(diǎn)是：底模平臺(tái)及側(cè)模支架所承荷載均由前后吊桿垂直傳至桁架節(jié)點(diǎn)和箱梁底板上，故又稱吊籃式結(jié)構(gòu)，桁架在梁頂用壓重或錨固或二者兼之來解決傾覆穩(wěn)定問題，桁架本身為受彎結(jié)構(gòu)。早期使用較多，由于其自身載荷大，現(xiàn)在一般已不大采用。當(dāng)前國內(nèi)外的掛籃向輕型化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,掛籃的輕型化和標(biāo)準(zhǔn)化有助于節(jié)約材料、便于運(yùn)輸和裝拆、可重復(fù)使用降低有利于施工成本,更重要掛籃的輕型化有利于梁體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,減小梁根部的彎矩,節(jié)約縱向預(yù)應(yīng)力配束。

掛籃移動(dòng)之前應(yīng)檢查梁體內(nèi)、外側(cè)模、后吊帶是否拆除,是否距混凝土面有5cm以上的間隙,前方是否有障礙物,預(yù)應(yīng)力鋼筋是否已張拉;掛籃移動(dòng)前及移動(dòng)過程中,應(yīng)檢查滑道梁的錨固情況及后錨固點(diǎn), 外側(cè)模固定是否牢靠;掛籃移動(dòng)過程中,上、下游支點(diǎn)之間及主梁與底平臺(tái)之間應(yīng)同步, 并注意觀察掛籃各部位結(jié)構(gòu)的變形、模板支承等情況;掛籃移動(dòng)速度應(yīng)均勻、適宜,移動(dòng)掛籃工作應(yīng)連續(xù)不間斷,當(dāng)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí),不應(yīng)進(jìn)行移動(dòng)掛籃工作;掛籃移動(dòng)就位后,應(yīng)盡快安裝各錨固裝置。