在每處后支座上部放置2支后錨扁擔(dān)梁,每支扁擔(dān)梁兩端長孔中穿插有足夠長的后錨桿,后錨桿的下端分別錨固在翼板和頂板的下表面(翼板和頂板上有預(yù)留孔),錨固處配以斜墊板和螺母,后錨桿的上端分別錨固在扁擔(dān)梁的兩端;利用千斤頂和頂梁打壓扁擔(dān)梁,直至使反扣輪組座在軌道上,擰緊螺母后方可松開千斤頂,此時整個承重架處于錨固穩(wěn)定狀態(tài),前述過程應(yīng)在兩處后支座同時進(jìn)行。
安裝底模和下橫梁 參照圖紙,在平地上將底模、走臺和下橫梁聯(lián)接成一體,然后一并起吊安裝,在底模吊至一定高度時,使前下橫梁處于前橫梁正下方,并迅速將事先穿在前橫梁桿擰入位于前下橫梁上部的吊耳聯(lián)接系統(tǒng)的螺母中,同樣的方法將此時位于箱梁底部的后下橫梁通過吊桿和吊耳聯(lián)接系統(tǒng)分別掛在箱梁的底板和翼板上(見掛籃施工總圖),這樣整個底模和下橫梁就安裝結(jié)束了。
而普通腳手架在承重方面相對較弱，適用于一般的建筑工程。從安全性方面來看，掛籃鋼模板在安全性方面相對較高。掛籃鋼模板本身設(shè)計合理，加工精密，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，可以有效防止工人從高處墜落或作業(yè)工具掉落。同時，掛籃鋼模板還配備有安全防護(hù)設(shè)施，如安全網(wǎng)和護(hù)欄等，能夠有效保障工人的安全。而普通腳手架在安全性方面相對較弱，需要額外加固才能達(dá)到同等的安全等級。
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